marinehose@chinarubberhose.com
Од понедељка до петка: од 8 до 18 часова
English
Хоме
Производи
Марине Хосе
Плутајуће црево
Плутајуће црево са једним трупом
Плутајуће црево са дуплим трупом
Плутајуће црево са ПУ премазом
Субмарине Хосе
Сингле Царцасс СубмаринеХосе
Црево за подморницу са двоструким трупом
Доцк Хосе
Од брода до брода црево
50м Доцк црево за уље/гас/ЛПГ
11,8 м Доцк црево за уље/гас/ЛПГ
Индустријско гумено црево
Аир Хосе
Црево за воду
Хемијско црево
црево за храну
црево за гориво
Црево за хидраулично уље
Црево отпорно на хабање
Црево за пару/топлу воду
Радиатор Хосе
Црево за фосфорну киселину
Изолационо црево
Непроводно црево без угљеника
Дредге Црево
Плутајуће црево за багер
Дредгинг Црево
Усисно црево за стајњак
Вести
Видео
О нама
Обилазак фабрике
Контактирајте нас
Марине Хосе
Здраво, дођите да консултујете наше производе!
Цијев за цистерну (појединачни труп)
Цијев за шину цистерне се користи за повезивање црева са колектором цистерне. Ово црево има минимално плутање у центру где се савија преко шине цистерне, са додатним плутањем на сваком крају обезбеђујући узгон црева. Крај прикључка за цистерну има већу јединицу за плутање од ванбродског краја да би се помогло у потпори вентила и опреме за спајање.
упит
детаљ
Цијев за цистерну (двострука каркаса)
Цијев за шину цистерне се користи за повезивање црева са колектором цистерне. Ово црево има минимално плутање у центру где се савија преко шине цистерне, са додатним плутањем на сваком крају обезбеђујући узгон црева. Крај прикључка за цистерну има већу јединицу за плутање од ванбродског краја да би се помогло у потпори вентила и опреме за спајање.
упит
детаљ
Цијев за цистерну (појединачни труп)
Цијев за шину цистерне се користи за повезивање црева са колектором цистерне. Ово црево има минимално плутање у центру где се савија преко шине цистерне, са додатним плутањем на сваком крају обезбеђујући узгон црева. Крај прикључка за цистерну има већу јединицу за плутање од ванбродског краја да би се помогло у потпори вентила и опреме за спајање.
упит
детаљ
Цијев за цистерну (двострука каркаса)
Цијев за шину цистерне се користи за повезивање црева са колектором цистерне. Ово црево има минимално плутање у центру где се савија преко шине цистерне, са додатним плутањем на сваком крају обезбеђујући узгон црева. Крај прикључка за цистерну има већу јединицу за плутање од ванбродског краја да би се помогло у потпори вентила и опреме за спајање.
упит
детаљ
Репно црево (двоструки труп)
Последњих неколико црева пре прикључног црева за цистерну, репно црево је специјално дизајнирано да буде флексибилно како би се побољшало руковање на крају цистерне плутајућег црева. Увек се користило за повезивање главног црева и МБЦ-а на црево за шину резервоара.
упит
детаљ
Репно црево (појединачни труп)
Последњих неколико црева пре прикључног црева за цистерну, репно црево је специјално дизајнирано да буде флексибилно како би се побољшало руковање на крају цистерне плутајућег црева. Увек се користило за повезивање главног црева и МБЦ-а на црево за шину резервоара.
упит
детаљ
Редуктор црево (појединачни труп)
Редукторско црево је између главног црева са великим отвором и репног црева са малим отвором, конус је направљен унутар фитинга на већем крају. Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини. Типична смањења су 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
упит
детаљ
Редуктор црево (двоструки труп)
Редукторско црево је између главног црева са великим отвором и репног црева са малим отвором, конус је направљен унутар фитинга на већем крају. Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини. Типична смањења су 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
упит
детаљ
Редуктор црево (појединачни труп)
Редукторско црево је између главног црева са великим отвором и репног црева са малим отвором, конус је направљен унутар фитинга на већем крају. Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини. Типична смањења су 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
упит
детаљ
Редуктор црево (двоструки труп)
Редукторско црево је између главног црева са великим отвором и репног црева са малим отвором, конус је направљен унутар фитинга на већем крају. Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини. Типична смањења су 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
упит
детаљ
Главно црево (појединачни труп)
Главно црево чини већи део цревног низа, спољни пречник црева остаје исти по целој дужини.
упит
детаљ
Главно црево (двоструки труп)
Главно црево чини већи део цревног низа, спољни пречник црева остаје исти по целој дужини.
упит
детаљ
Главно црево (појединачни труп)
Главно црево чини већи део цревног низа, спољни пречник црева остаје исти по целој дужини.
упит
детаљ
Главно црево (двоструки труп)
Главно црево чини већи део цревног низа, спољни пречник црева остаје исти по целој дужини.
упит
детаљ
Полу плутајуће црево ојачано на једном крају (један труп)
Обично се апликације користе за повезивање терминала једноточковног привезишта или других инсталација за пренос уља. Њиме се постиже прелаз од крутог до флексибилног и помера момент савијања од ка средњем делу црева.
упит
детаљ
Полу плутајуће црево ојачано на једном крају (двоструки труп)
Обично се апликације користе за повезивање терминала једноточковног привезишта или других инсталација за пренос уља. Њиме се постиже прелаз од крутог до флексибилног и помера момент савијања од ка средњем делу црева.
упит
детаљ
Полу плутајуће црево ојачано на једном крају (један труп)
Обично се апликације користе за повезивање терминала једноточковног привезишта или других инсталација за пренос уља. Њиме се постиже прелаз од крутог до флексибилног и помера момент савијања од ка средњем делу црева.
упит
детаљ
Полу плутајуће црево ојачано на једном крају (двоструки труп)
Обично се апликације користе за повезивање терминала једноточковног привезишта или других инсталација за пренос уља. Њиме се постиже прелаз од крутог до флексибилног и помера момент савијања од ка средњем делу црева.
упит
детаљ
Подморничко црево ојачано на једном крају са пливајућим оковратницима (једноструки труп)
За употребу на локацијама где се црева спајају на круте цеви на СПМ или ПЛЕМ морском дну.
упит
детаљ
Подморничко црево ојачано на једном крају са плутајућим оковратницима (двоструки труп)
За употребу на локацијама где се црева спајају на круте цеви на СПМ или ПЛЕМ морском дну.
упит
детаљ
Подморничко црево ојачано на једном крају (једноструки труп)
За употребу на локацијама где се црева спајају на круте цеви на СПМ или ПЛЕМ морском дну.
упит
детаљ
Подморничко црево са једним крајем (двоструки труп)
За употребу на локацијама где се црева спајају на круте цеви на СПМ или ПЛЕМ морском дну.
упит
детаљ
Подморничко главно црево са плутајућим оковратницима (појединачни труп)
Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини, он је главна компонента подморског црева.
упит
детаљ
Подморничко главно црево са плутајућим оковратницима (двоструки труп)
Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини, он је главна компонента подморског црева.
упит
детаљ
Подморничко главно црево (двоструки труп)
Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини, он је главна компонента подморског црева.
упит
детаљ
Подморничко главно црево (појединачни труп)
Спољни пречник црева остаје исти по целој дужини, он је главна компонента подморског црева.
упит
детаљ
50м Доцк црево за уље/гас/ЛПГ
Примена Доцк црево за уље је дизајнирано за максимални радни век у нафтним производима и рафинисаним преносом горива при радном притиску до 300 ПСИ. Овај дизајн прикључног црева је користан тамо где је пожељан већи радни притисак или тежи зид за абразију. Доцк црева су црева за усисавање и пражњење за тешке услове рада дизајнирана за пренос између баргера, резервоара за складиштење и морских пловила. Ова црева садрже специјално формулисану цев да издрже медије до 50-100% ароматичног садржаја., док поклопац и...
упит
детаљ
11,8 м Доцк црево за уље/гас/ЛПГ
Доцк / Царго црево за уље Доцк црево за пренос уља Конструкција: Цев: црна, глатка, нитрилна синтетичка гума, погодна за до 50% ароматичног садржаја. Ојачање: Вишеструки синтетички корд за гуме за тешке услове рада подржан спиралном жицом, антистатичким жицама. Поклопац: црна, умотана завршна обрада, синтетичка гума за високу отпорност на хабање, озон и временске услове. Идеална температура: -40 ℃ до +100 ℃ ( 180 ℉) Фактор сигурности: 5:1 Доцк црево за пренос уља Карактеристика: Ц/В уграђене прирубнице са једном страном фиксираном и једном бочном окретном...
упит
детаљ
Гумено црево за течни нафтни гас (ТНГ црево)
Гумено црево за течни нафтни гас (ТНГ црево) Усисно и испусно црево је специјално дизајнирано за пренос ТНГ/ЛНГ на мору, ТНГ црева се широко користе за пренос ТНГ-а у апликацијама на страни дока. Конструкција ТНГ црева за дату примену зависи од производа који се преноси и радних параметара. Конкретно, расхлађени ТНГ има другачији скуп захтева за пренос система црева од оних за ТНГ на температури околине. Конструкција: Цев: НБР ојачање ла...
упит
детаљ
Притисните ентер за претрагу или ЕСЦ да бисте затворили
